Хищные акулы, коварные медузы и прочие неприятности, которые ждут тебя на море...
Он изучал подводные пещеры и разыскивал потерпевшие кораблекрушения суда, бывший морской пехотинец, а ныне исследователь и телеведущий Энди Торбет - один из самых крутых мужиков когда-либо встречавшихся. Вот его инструкции, как избежать гибели в пучине морской...

ОТЛИВ ВО ВРЕМЯ СЕРФИНГА

Во время катания на серфе тебя застало сильно течение в сторону океана? Согласись, что, когда тебя уносит вдаль, это лучше, чем вглубь? Так что не паникуй и старайся плыть параллельно берегу и пережидать. Течение быстро закончится, и ты сможешь вернуться. Как правило, тебя уносит на сотню с лишним метров.

ПЛАВАНИЕ В ГРОЗУ

Многие люди ошибочно полагают, что если молния ударит в море неподалеку с тобой, то тебе ничего не будет. Будет. Тебя наверняка убьет т ... Читать дальше »

ЯХТ-КЛУБ МОНАКО ПЛЫВЕТ МНОГОПАЛУБНЫМ КОРАБЛЕМ НАД ГАВАНЬЮ КНЯЖЕСТВА. ШИКАРНЫЕ ДЕКОРАЦИИ ДЛЯ ГЛАМУРА МОТОРНЫХ И ПАРУСНЫХ ЯХТ...

Примерно четверть из первой сотни крупнейших моторных и парусных яхт мира несут на топе своих мачт вымпел яхт-клуба Монако. И это не случайный успех, а закономерное следствие особой экономической политики семейства князей Гримальди, свыше 700 лет правящих этим небольшим средиземноморским княжеством. Ведь оно - второе после Ватикана по величине среди маленьких государств мира - не располагает ни природными ресурсами, ни промышленностью, ни землей. И тем не менее привлекает нуворишей со всего света! Причина - очень выгодная система налогообложения. По мнению большинства окружающих стран, слишком выгодная...

Экономика княжества завязана на две вещи: финансы и индустрию развлечений. И в обеих сферах княжество Мона ... Читать дальше »

Специализирующаяся на строительстве суперпарусников верфь Royal Huisman практически завершила работу над 43-метровым шлюпом Sea Eagle, дизайн которого разработали Джерман Фрерс и Rhoades Young Design. Уникальная, рассчитанная на скоростные круизы яхта с корпусом и надстройкой из легкого сплава покинула эллинг в голландском городке Фолленхофе и после установки мачты отправится на ходовые испытания в Северное море.

При том, что технические детали (помимо ширины 9 м и осадки 4,50 м за счет глубокого фальшкиля), а также особенности компоновки Sea Eagle верфь пока не разглашает, некоторые предположения сделать можно. Прошлым летом Royal Huisman построила яхту Blue Papillon — в точности тех же размерений, назначения (круизные плавания и регаты), которую проектировала та же самая команда. Blue Papillon имела две гостевые каюты в корме; ... Читать дальше »

Компания Oceanco, один из мировых лидеров в области производства эксклюзивных суперяхт, пригласила в Нидерланды победителей конкурса молодых яхтенных дизайнеров Young Designer of the Year.

Финалисты конкурса, организованного Boat International Media, были названы на торжественном ужине в австрийском Кицбюэле в феврале этого года. Среди студентов и стажеров в возрасте до 26 лет жюри особенно впечатлили своими проектами Тимур Борска, Джейк Эденс, Ишик Горен, Бен Хиллс, Харун Кемаои и Антонелла Скарфиелло. Именно они отправились на экскурсию в дизайнерское бюро и на производство Oceanco в конце этой весны. Кроме того, команду финалистов ждала насыщенная культурная программа в Амстердаме, а также роскошный ужин с ведущими деятелями индустрии. Ужин ознаменовался горячей беседой о развитии яхтенного дизайна и о перспективах молодого сп ... Читать дальше »

Давно занимаетесь парусом, но времени хватает только на то, чтобы выйти в море один раз в год на чартерной яхте? очевидно, тогда у вас еще есть масса возможностей для совершенствования собственных навыков. советы, как стать более удачливым членом команды.

Лодка у причала, сумки распакованы, солнце светит - можно отправляться в поход. Впереди прекраснейшие, свободные от стрессов дни. Но тот, кто хотя бы раз побыл капитаном, знает: у него на борту судна беззаботной жизни не будет. Не так-то легко нести ответственность за яхту, ее оборудование и экипаж. Раздражают и небольшие дефекты, и большие, зачастую нелепые проблемы. Бывают и ссоры внутри команды, и - худший вариант - между шкипером и его спутниками. К счастью, есть несколько простых советов, которые могут внести свой вклад в дело успеха парусного похода, превратив его в праздник.

Никакой сует ... Читать дальше »

Иногда высокая стоимость лодки отпугивает покупателей еще до того, как они разберутся, чем она продиктована. Бывает, что за вереницей нулей скрывается вовсе не жадность производителя.
Сколько не жалко отдать за спортивную моторную яхту длиной 45 футов?

Триста тысяч, полмиллиона евро или больше? Всех нас гипнотизирует психологический порог стоимости, который хоть и зависит от уровня персонального достатка, практически одинаково для большинства влияет на решение о покупке.

В мае я ездил в Porto Montenegro на тесты быстроходного круизера Brioni 44+. Лодка из Словении оказалась весьма занятной; с отличными показателями она выполнила все предписанные нашим тестовым алгоритмом «нормативы ГТО», но когда я узнал ее стоимость — миллион евро, то начал усиленно искать ей ... Читать дальше »

ЗАВЕРШИВШИЕСЯ ДВА ПРЕДПОСЛЕДНИХ ЭТАПА КРУГОСВЕТНОЙ РЕГАТЫ - СЕДЬМОЙ ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКИЙ ОТ НЬЮПОРТА ДО ЛИССАБОНА И ВОСЬМОЙ КОРОТКИЙ ОТ ЛИССАБОНА ДО ЛОРИЕНА - ПРИНЕСЛИ НЕОЖИДАННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ.
ТА НЕВИДИМАЯ РУКА, КОТОРАЯ ПИСАЛА СЦЕНАРИЙ ВСЕЙ ГОНКИ, ПРИБЕРЕГЛА ПОД ЗАНАВЕС СЮРПРИЗЫ - ТАК, ЧТОБЫ НИКОМУ НЕ БЫЛО СКУЧНО.

Формально не самый трудный трансатлантический этап воспринимается «вольвовскими» гонщиками особенно. Именно на этом этапе в свое время пришлось бросить одну из яхт, у которой открылась течь в узле поворотного киля, а дальнейшее расследование привело к запрету дальнейшего использования на яхтах VOR данной конструкции этого узла, а КБ Брюса Фарра, «отличившееся» этим нетрадиционным решением, получило серьезные проблемы с дальнейшими контрактами на гоночные яхты. Помнят спортсмены и то, что именно на обратном пути ч ... Читать дальше »

Трудно поверить, что мы доживем до того времени, когда на Белом море появится цивилизованная яхтенная инфраструктура. А пока эту удивительно красивую акваторию осваивают пионеры-одиночки на финских «морских внедорожниках».

Некоторое время назад мы уже рассказывали читателям о круизере Targa 44, который совершил пробный набег на беломорские просторы в рыбопромысловых целях. В этой статье речь пойдет о такой же лодке, которая проводит там уже четвертый сезон. Ее владелец, бизнесмен из Москвы Сергей Реботенко, в течение пяти лет ходил на другом финском «морском внедорожнике» Nord Star 31 Patrol, однако со временем возникла потребность взять катер покрупнее. Он долго и тщательно присматривался к трем разным моделям, но окончательный выбор все же пал на Botnia Targa 44.
Лодка постоянно базируется в Московской области, а в конц ... Читать дальше »

Отечественное судостроение непосредственно участвует в обеспечении морской деятельности России: создает корабли для Военно-морского флота, суда для транспортного и промыслового флотов, морскую технику для добычи углеводородного сырья на морском шельфе, а также поставляет корабли и суда на экспорт. При этом его состояние постоянно находится в поле зрения руководства страны.

В ноябре 2014 года во Владивостоке под руководством Президента РФ Владимира Путина состоялось совещание по вопросу создания судостроительного комплекса на Дальнем Востоке. Поручения президента от 28 ноября 2014г.№ Пр-2747, председателя Правительства РФ от 27 ноября 2014 г. № ДМ-П7-8754 по итогам совещания определили первоочередные задачи федеральных органов исполнительной власти, Объединенной судостроительной корпорации, организаций судостроительной отрасли в обл ... Читать дальше »

Наращивание сил Черноморского флота с базированием его в Севастополе и присутствие ВМФ России в Средиземном море требуют значительного увеличения мощностей судоремонта в Крыму.
В настоящее время по официальным данным корабельный состав ЧФ состоит из 40 единиц, включая два корабля 1-го ранга (ракетный крейсер «Москва», большой противолодочный корабль «Керчь»), 14 кораблей 2-го ранга (два ракетных корабля на воздушной подушке, три сторожевых корабля, две подводных лодки, семь больших десантных кораблей) и другие. В ближайшие шесть лет в соответствии с программой обновления флота Черноморский флот должен пополниться 30-тью новыми кораблями, в том числе шестью подводными лодками пр. 06363 и шестью сторожевыми кораблями пр. 11356 (корабли 2-го ранга). Следует отметить, что большинство кораблей ЧФ имеют возраст более 40 лет и требуют ... Читать дальше »